"Он будет приближен к реальным условиям, тогда и будем обсуждать тему — что лучше, что хуже", — уточнил он.
Над проектом работают ЦКБ "Рубин", "Малахит" и Крыловский государственный научный центр. Параллельно изучается его экономичность, добавил собеседник агентства.
"У любой работы должен быть экономический смысл. Как только мы его увидим, будем реализовывать", — заключил Рахманов.
Испытания установки должны завершиться до конца 2021 года.
Главное преимущество воздухонезависимой (анаэробной) энергетической установки — увеличение скрытности подлодки. Субмарина сможет находиться под водой без всплытия для зарядки батарей.
Анаэробная установка российской разработки принципиально отличается от зарубежных: в ней предусмотрено получение водорода с помощью переработки дизельного топлива. Иностранные субмарины загружают запасы водорода на борт.
Субмарина проекта "Калина" сможет находиться под водой до двух недель без всплытия для зарядки аккумуляторных батарей, в то время как ее аналоги проектов 636 и 877 класса "Варшавянка" вынуждены всплывать ежесуточно.
Источник: ria.ru