Новый мост через Каму предложено сделать автомобильно-железнодорожным

Горнозаводская жд
Фото: www.newsko.ru
Фото: Сергей Федосеев

Вчера, 20  марта, состоялось совещание ОАО  «РЖД» и  правительства Пермского края, на  котором рассмотрели два  наиболее оптимальных варианта прохождения трассы нового железнодорожного обхода и  мостового перехода через Каму, их  протяжённость, а  также точки примыкания обхода к  существующей инфраструктуре.

В  совещании в  формате видеоконференции приняли участие начальник Свердловской железной дороги  — филиала ОАО  «РЖД» Алексей Миронов, первый заместитель председателя правительства Пермского края Михаил Сюткин, руководители «Института экономики и  развития транспорта» (ИЭРТ), АО  «Уралжелдорпроект» и  АО  «Уралгипротранс», сообщают в пресс-службе администрации главы региона.

Первый вариант предполагает строительство обхода с  примыканием по  станции Пальники (общая протяжённость  — 49,3 км, в  том  числе новое строительство  — 28,9 км). Второй  — примыкание на  перегоне Пальники  — Дивья с  открытием разъезда Бобки  — предполагает 37,9 км  нового строительства при  той  же  общей протяжённости обхода (49,3 км). Было отмечено, что  строительство железнодорожной линии в  обход станции Лёвшино и  дамбы КамГЭС позволит обеспечить пропуск повышенного вагонопотока с  севера Пермского края в  настоящее время и  на  перспективу.

Стороны обсудили перспективы создания мультимодального транспортно-пересадочного узла на  остановочном пункте Мотовилиха. Этот проект рассматривается в  связи с  предстоящими изменениями пассажирского сообщения (ограничением движения по  горнозаводской ветке Свердловской магистрали на  участке Пермь-2  — Пермь-1  — Мотовилиха для  благоустройства набережной Камы).

Планируется, что  в  ближайшее время будет подготовлена итоговая технико-экономическая оценка реализации инвестиционного проекта «Развитие Пермского железнодорожного узла со  строительством мостового перехода».

«На текущий момент производится стоимостная оценка вариантов совмещённого и  раздельного строительства железнодорожного и  автомобильного мостов»,  — пояснил министр транспорта Николай Уханов.

Напомним, впервые о  масштабных проектах реорганизации железнодорожного движения в  краевой столице было заявлено во  время приезда в  Пермь президента России Владимира Путина. В  сентябре 2017 года губернатор Пермского края Максим Решетников презентовал президенту проект преобразований. Глава государства поддержал идею и  в  дальнейшем способствовал встрече губернатора с  главой ОАО  «РЖД» Олегом Белозёровым.

«Мы вернулись к  идее возведения обхода через Пальники и  Каму. Руководство РЖД  дало поручение региональным филиалам рассмотреть варианты строительства совмещенного автодорожного и  железнодорожного моста в  два  уровня. После завершения работ на  Восточном обходе и  возведения моста через Чусовую станет возможным строительство автодорожного Северного обхода. Таким образом, мы  замкнем кольцо вокруг города»,  — заявил губернатор Максим Решетников.


Рината Хайдарова корреспондент
Одна из улиц Мотовилихинского района будет носить имя Владимира Перепелицына - Министерство здравоохранения Общественный совет по топонимике г. Перми поддержал инициативу Городской клинической больницы №4 присвоить улице в одном из новых микрорайонов Мотовилихи имя хирурга Владимира Перепелицына (1946-2005).
Министерство здравоохранения
Экскурсия в ГБУЗ ПК «ПССМП» - Базовый медколледж 25 марта наших первокурсников специальности «Лечебное дело» открытыми дверями встретила Пермская станция скорой медицинской помощи.
Базовый медколледж
Группа «Комсомольск» - Новый Компаньон Музыканты сообщили, что выступлений группы больше не планируется Фото: телеграм-канал группы «Комсомольск» Концерты группы «Комсомольск», ранее перенесённые с марта на осень, не состоятся.
Новый Компаньон