Контрольно-счётная палата Перми подготовила заключение на проект решения гордумы «Об утверждении регулируемых тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом на муниципальных маршрутах регулярных перевозок города Перми».
Главная претензия КСП в том, что предполагаемые доходы от реформы в ближайшие три года значительно уступают расходам бюджета на транспортную отрасль.
Так, на 2020 год предполагается, что расходы на отрасль составят 4,5 млрд руб, в то время как доходы — 3,6 млрд руб. (дефицит составит 868 млн руб.), на 2021 год — расходы 6,6 млрд руб., доходы — 5,4 млрд руб. (дефицит 1,2 млрд руб.), на 2022 год — расходы — 6,5 млрд руб., доходы — 5,5 млрд руб. (дефицит 1 млрд руб.).
«Таким образом, объём планируемых доходов бюджета города от платы за проезд не покрывают расходы, дефицит за период 2020 — 2022 годы составляет 3,114 млрд руб., источники покрытия данного дефицита в проекте решения не указаны», — говорится в заключении КСП.
Кроме того, введение тарифа с 1 декабря «повлечёт изменение доходной и расходной части бюджета на 2019 год, однако в финансово-экономическом обосновании отсутствуют соответствующие расходы».
Тем не менее, палата предлагает думе рассмотреть проект «с учётом изложенного мнения».
Дмитрий Енцов журналист