Экс-дорога

Генплан Перми предусматривает расширение дорог, но ул. Морская вдруг стала уже.

Четыре года назад автосалон «ЭКС-авто» расположился в здании бывших производственных мастерских училища № 43 – на перекрестке улиц Уральской и Морской. В этом году руководство «ЭКС-авто» приняло решение о строительстве еще одного автосалона на площадке перед существующим. Здесь долгое время был небольшой сквер, а позже автостоянка. И все бы ничего, только вот стройплощадку огородили забором, который захватил почти половину проезжей части улицы Морской. Легковые автомобили легко проходят сквозь «бутылочное горлышко», но по улице ездит и более крупная техника.

ООО «Технологии пластиковых трубопроводов», расположенное в тупике ул. Морской, занимается производством стеклопластиковых труб диаметром до 2,5 м (например, для строительства пермской канализации). Для перевозки многометровых труб используется большегрузная техника, которая подчас не может повернуть с ул. Морской на ул. Уральскую. Летом эта проблема не кажется серьезной, но зимой слишком узкая дорога может стать причиной серьезной аварии.

Александр ОЖГИБЕСОВ, технический директор ООО «ТСТ»: «Мы возим продукцию по всей стране, и в основном на длинномерных автомобилях, попросту говоря – фурах. Водители говорят, что въезд на нашу территорию затруднен, а зимой будет практически невозможен. Были ситуации – машины в пробках стояли на этой короткой улице, так как не могли разъехаться две встречные фуры. И это естественно на такой узкой дороге! Мы работаем с транспортными компаниями, и претензий от них пока нет. Но практически каждый водитель жалуется. Они работают с нами много лет, прекрасно знают продукцию и особенности ее перевозки в летний и зимний период. Сейчас ширина проезда всего 3,5 метра – это практически ширина фуры, поэтому машины почти задевают забор. Других заездов здесь нет, и сделать их невозможно, так как завод находится на крутом склоне. Так что нужно решать вопросы с теми, кто затеял стройку».

Трудности с проездом появились у клиентов шиномонтажа, автомойки и стоянки, расположенных на ул. Морской. Неудобства испытывают и люди, проживающие в частном секторе, и владельцы расположенных неподалеку гаражей.

Подвигайтесь!

По словам руководителя автосалона «ЭКС-авто» Валерия ДЕМИДОВА, жалобы посыпались сразу после начала строительства: «На стройплощадку приезжали из городской прокуратуры, администрации города и Мотовилихинского района, департамента земельных отношений. Говорят, даже губернатор был, сам я его, правда, не видел. Было выдано предписание по поводу самозахвата земли, но мы его исполнили. Забор был поставлен в соответствии с границами собственности Алексея ЯРУШИНА (гендиректор и владелец ООО «ЭКС-авто»). То, что он находится на дороге, говорит лишь о том, что сама дорога была построена неправильно, без учета границ участка».

Просто удивительно слышать такое, потому что ул. Морская появилась задолго до автосалона, да и самого ООО «ЭКС-авто»!

По словам руководителя салона, даже полосы пешеходного перехода были нанесены неправильно, так как при разметке никто не учитывал интересы собственника данного участка.

Заместитель директора ООО «ЭКС-авто» Владимир НАГОВИЦЫН по телефону отказался общаться, лишь прокричав в трубку, что участок находится в собственности компании, и это факт.

Забор переехал

В администрации города опровергли информацию о праве собственности ООО «ЭКС-авто» на этот участок. Здание по ул. Уральской, 76а было продано ООО «ЭКС-авто» в 2006 году, но по поводу покупки земли в департамент земельных отношений никто не обращался.

Заместитель прокурора Мотовилихинского р-на Марина СЕВОСТЬЯНОВА сообщила, что сейчас проводится проверка спорного объекта. Чтобы узнать, правильно ли была построена дорога, прокуратура обратилась в городское ГИБДД.

Пермское управление Росреестра также провело проверку и выявило нарушение земельного законодательства. Участок со стороны ул. Морской использовался без правоустанавливающих документов на землю. Компании был выписан штраф, но забор стоит на прежнем месте, и строительство продолжается.

…Однажды ночью забор все-таки передвинули – на несколько сантиметров. От этого ширина проезжей части не сильно увеличилась, и грузовики, груженные трубами, по-прежнему с трудом выезжают на Уральскую.

Единственное, чем обрадовали в «ЭКС-авто», так это пламенным заверением, что забор временный, и по окончании строительства будет снесен. Правда, на этом месте будет расположена парковка для клиентов и работников автосалона, и дорога не вернется в свои прежние границы.

Недоглядели

Чтобы все вопросы недовольные адресовали администрации района, которая, дескать, «недоглядела» за своими дорогами, построенными неправильно еще в прошлом веке, на информационном щите перед стройплощадкой указаны телефоны инспекции по контролю использования территории района. Руководитель инс-пекции Станислав БАСКАКОВ очень этому удивился: «Не совсем понятно, зачем на щите указан телефон, так как инспекция не имеет отношения к строительству. На месте застройки прошло уже несколько проверок, все акты уже готовы, но, насколько мне известно, «ЭКС-авто» ни один не подписал. Мотовилихинская прокуратура сейчас занимается проверкой, но, к сожалению, часть дороги, оставшаяся за забором, уже разрушена, – на ее месте вырыт котлован».

Источник: Пермский Обозреватель

13.08.2012 17:48