msn.com
Крупнейшие автоконцерны из Японии и Южной Кореи нашли способ снова выйти на российский рынок, не нарушая действующих ограничений.
Теперь они планируют увеличить поставки автомобилей в соседние страны , откуда техника будет поступать в Россию по схеме параллельного импорта.
Это решение уже вызвало активное обсуждение среди автомобилистов и аналитиков.
Почему автопроизводители изменили подходПосле введения санкций и сворачивания официальных поставок такие компании, как Toyota, Nissan, Hyundai, Kia и Mazda , приостановили деятельность в России. Однако с ростом внутреннего спроса и изменением экономической ситуации производители решили скорректировать стратегию .
Теперь ключевой акцент делается на экспорт в Казахстан, Киргизию, Армению, Беларусь и Китай . Через эти страны автомобили будут поступать в Россию, формально не нарушая международные санкции.
Как работает механизм параллельного импортаПараллельный импорт позволяет ввозить в страну оригинальные автомобили и запчасти без участия официальных представительств. Фактически это означает, что российские дилеры смогут закупать автомобили у посредников , а производители — сохранять доход от продаж, не вступая в прямые отношения с российскими компаниями.
Эксперты отмечают, что этот механизм стал основным каналом поставок иностранных автомобилей , позволяя частично компенсировать уход зарубежных брендов.
Реакция пользователей и экспертовНовость о возвращении японских и корейских машин вызвала неоднозначные отклики. Одни пользователи считают, что компании действуют исключительно из экономической выгоды, другие — что это логичный шаг, ведь российский рынок остаётся прибыльным .
Экономисты также считают, что решение автопроизводителей поможет сбалансировать предложение и замедлить рост цен на новые автомобили.
Аналитики прогнозируют, что увеличение поставок через параллельный импорт приведёт к расширению ассортимента иномарок и постепенному снижению дефицита.
При этом официального возвращения японских и корейских брендов пока не ожидается — компании действуют осторожно, соблюдая все ограничения. Тем не менее, эксперты не исключают, что в будущем автопроизводители могут рассмотреть возможность возврата к прямому сотрудничеству , если международная ситуация изменится, сообщает primpress.ru .
