Иногородний след. В Пермском крае определили перевозчиков на 22 межмуниципальных маршрута

Фото: www.business-class.su

В Пермском крае подведены итоги аукционов на право обслуживания межмуниципальных автобусных маршрутов. На торги было выставлено 12 лотов , в состав которых вошли 22 направления. Совокупная начальная цена контрактов составляла 2,35 млрд рублей. Победителями признаны девять перевозчиков: как местных, так и иногородних.

Основной объем работ по итогам конкурсных процедур достался челябинскому ООО «Фортуна». Компания заключила четыре контракта на сумму 886,9 млн рублей (их начальная цена составляла суммарно 904,4 млн рублей). Подрядчику предстоит обслуживать семь автобусных маршрутов: № 242 «Чусовой – Лысьва», № 632 «Лысьва – Соликамск», № 644 «Кизел – Соликамск», № 658 «Октябрьский – Чайковский», № 686 «Октябрьский – Пермь», № 699 «Пермь – Уинское» и № 703 «Уинское – Пермь, (через Иштеряки)».

Согласно открытым данным, ООО «Фортуна» зарегистрировано в 2022 году. За четыре года деятельности компания заключила 42 государственных контракта на общую сумму свыше 1 млрд рублей. Выручка предприятия за прошлый год составила 95,4 млн рублей, чистая прибыль – 19,2 млн рублей.

На втором месте по стоимости заключенного контракта оказалось ООО «Нытвенское автотранспортное предприятие». Оно получило один, но достаточно крупный лот стоимостью 748,75 млн рублей. В него входят три маршрута: № 532 «Нытва – Пермь», № 810 «Уральский – Пермь» и № 815 «Нытва – Верещагино». Для их обслуживания потребуется минимум восемь автобусов: шесть большого класса и по одному – среднего и малого.

Оставшиеся семь лотов распределены между семью перевозчиками. Суммы контрактов варьируются от 28,22 до 183 млн рублей. Здесь также нашлось место как пермским перевозчикам, так и «пришлым».

Заметную экономию краевому бюджету принес пермский предприниматель Алексей Кирсанов. Он выиграл лот с двумя маршрутами большого класса (№ 175 «Полазна – Пермь» и № 485 «Пермь – Жебреи»), снизив в ходе торгов начальную цену более чем на 30 млн рублей – с 214,25 млн до 183,18 млн рублей. Перевозчик сейчас обслуживает также маршрут № 19 «Микрорайон Липовая гора – микрорайон Парковый – «Тенториум» в Перми. Межмуниципальные маршруты № 175 и № 485 сейчас находятся в ведении АО «Интранс» (бывшее ПКГУП «Автовокзал). За эти объемы работы боролись четыре участника торгов.

Со снижением начальной цены контракта на рынок Пермского края заходят и новые для региона игроки. ООО «Ман Авто» из Воткинского района Удмуртии получило право обслуживать маршрут № 662 «Чайковский – Чернушка». Цена в ходе торгов снизилась с 110,01 до 108,91 млн рублей. К началу исполнения контракта компании необходимо располагать как минимум двумя автобуса малого класса.

Самый недорогой лот с одним автобусом малого класса достался ООО «Рост» из Ивановской области. Речь идет о маршруте № 528 «Очер – Верещагино». При начальной цене в 29,87 млн контракт заключен за 28,22 млн рублей.

Суммарная экономия в ходе распределения 12 лотов превысила 50 млн рублей: общая начальная максимальная цена контрактов (НМЦК) составляла 2,35 млрд рублей, итоговая – 2,3 млрд рублей. Это при том, что НМЦК рассчитана с учетом лимитов бюджетного финансирования, и уже на старте аукционов разница между стоимостью транспортной работы, рассчитанной по приказу Минтранса РФ, и фактической начальной ценой контрактов составляла от 48,6 до 67,8 %. В ходе торгов дополнительное снижение составило от 0,5 до 14,5 % по отдельным лотам. Экономия обеспечена главным образом за счет предложений ИП Кирсанов и иногородних участников.

ООО «Нытвенское автотранспортное предприятие» свои объемы работы получило без снижения цены, как и ООО «Автотранспортное предприятие» из Оханска. Здесь речь идет о четырех маршрутах в рамках одного лота стоимостью 140,36 млн рублей: № 119 «Оханск – Нытва», № 531 «Оханск – Очер», № 725 «Оханск – Пермь (через Острожку)» и № 729 «Оханск – Пермь». На всех маршрутах требуются автобусы малого класса.

Контракт по начальной цене 92,78 млн рублей заключило ООО «Воткинское автотранспортное предприятие». Это лот, в который вошли маршруты № 124 «Сива –Верещагино» и № 695 «Большая Соснова – Верещагино» с двумя автобусами малого класса.

Маршрут № 680 «Чусовой – Пермь» на автобусах большого класса будет обслуживать ООО «Автобизнессистемы» из Кондратово и получит за это до 71,27 млн рублей. ООО «Ю Транс Строй» из Кизела станет работать на маршруте № 183 «Кизел – Губаха». Цена контракта составила 45,94 млн рублей. В обоих случаях конкурентной ценовой борьбы на аукционах также не произошло.

К исполнению долгосрочных контрактов перевозчики-победители приступят с 1 июня 2027 года. Срок рассчитан до конца июля 2032 года.

К моменту выхода на маршруты возраст автобусов не должен превышать одного года. Экологический класс – не ниже «Евро-4». Обязательным остается оснащение автобусов системами видеонаблюдения, кондиционирования воздуха, а также контроля температуры в салоне. Как и прежде, транспортные средства должны быть оборудованы речевыми информаторами, электронными табло, системой подсчета пассажиров, системой контроля труда и отдыха водителя, а также USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

Отдельное внимание уделяется переводу пассажирского транспорта на использование природного газа в качестве моторного топлива. При обновлении автобусов в территориях с участием господдержки и при наличии там заправочной инфраструктуры установлено требование к работе автобусов именно на этом виде топлива. Доля газомоторных автобусов на межмуниципальных маршрутах составляет сегодня 64,3 %. В Перми этот показатель достиг 85 %.

Напомним, всего новые пятилетние соглашения планируется заключить по 115 межмуниципальным автобусным маршрутам из 142 действующих в Пермском крае. Все разыгрываемые направления разделят на 31 лот. Конкурсные процедуры будут организовывать по мере приближения к концу срока действующих пятилетних контрактов. Некоторые из них начали действовать в 2025 году и завершатся только в 2030 году.

Фото: архив Business Class.