Проектная документация «Реконструкции платформы станции Пермь I» получила положительное заключение государственной экспертизы еще в 2024 году. Часть подготовительных работ выполнили, однако через год ОАО «РЖД» приняло решение скорректировать согласованные планы.
Несколько дней назад положительное заключение государственной историко-культурной экспертизы получила уже обновленная редакция проекта. Рассказываем в деталях, как изменится станция после реконструкции.
Новая платформа и реконструкция мостаПроект предусматривает демонтаж существующей низкой островной пассажирской платформы, расположенной между первым и вторым главными путями станции Пермь I. Вместо нее вдоль второго главного пути построят новую береговую высокую платформу длиной 150 метров и шириной 4 метра. Поверхность платформы будет на 1,1 метра выше уровня рельсов.
Островная платформа находится между двумя путями, береговая – располагается сбоку от железнодорожного пути, выйти на нее можно прямо из здания вокзала или с улицы. При этом высокие платформы облегчают посадку и высадку из вагонов.Предполагается не только обновление пассажирской инфраструктуры, но и изменение расположения железнодорожного пути на этом участке. Для размещения новой платформы потребуется «перенести» второй главный путь ближе к первому на расстояние около 4 метров. После переустройства расстояние между ними составит порядка 7 метров.
Как ранее сообщал Business Class, перед входом на платформу планируют оборудовать досмотровый павильон для обеспечения транспортной безопасности. А вместо старого пешеходного моста через пути на станции Пермь I возведут современный крытый надземный переход длиной 25 метров со сходами: со стороны ул. Советской – к новой высокой платформе, со стороны ул. Монастырской – к зданию вокзала.
Кроме того, на участке установят современные системы освещения и благоустроят прилегающую территорию.
Изменения в проектеВ марте 2025 года ОАО «РЖД» утвердило ряд изменений в содержании проекта. Корректировки затронули в основном инженерные сети, а также станционную инфраструктуру.
Согласно скорректированному проекту, на станции предстоит демонтировать ряд путей – № 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13 и 15, а также стрелочные переводы. Эти пути относились к бывшему парку станции Пермь I, который обслуживал промышленную зону ОАО «Пермский мотовозоремонтный завод «Ремпутьмаш» (Завод им. Шпагина).
Отдельный блок изменений коснется инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства. Проект предусматривает их перенос или переустройство сетей газоснабжения, теплоснабжения, электроснабжения, канализации и радиосвязи. Это необходимо для того, чтобы существующие коммуникации не мешали реконструкции и могли функционировать с учетом измененной конфигурации ж/д путей.
С особой осторожностьюЗона работ пересекается с территориями 13 объектов культурного наследия. В их числе – здание железнодорожного вокзала станции Пермь I, тоннель и подпорная стена железнодорожного перегона Пермь I – Пермь II, объекты, связанные с историей Егошихинского медеплавильного завода, Речной вокзал, контора Пароходства братьев Каменских, ансамбль зданий Управления Уральской железной дороги, здание промышленной железнодорожной мастерской и дома А. П. и Н. П. Кропачевых.
В акте экспертизы говорится, что строительные и земляные работы могут повлиять на состояние отдельных памятников. Например, в непосредственной близости от тоннеля и подпорной стены железнодорожного перегона Пермь I – Пермь II планируют прокладывать трубопровод ливневой канализации. Для этого потребуется траншея глубиной до 2 метров. Для снижения рисков предусмотрена разработка программы мониторинга состояния объектов. Подрядчик должен будет соблюдать требования к производству работ с учетом особенностей строительства рядом с объектами культурного наследия.
В документе также отмечено, что к моменту проведения историко-культурной экспертизы часть работ на площадке уже выполнили . Об этом «bc» также сообщал: в 2024 году на участке провели основные земляные работы, проложили новую систему каналов для подземных коммуникаций, демонтировали платформу и один из путей.
