Фото: www.permkrai.ru
Напомним, в ноябре 2022 года в рамках федерального инвестпроекта комплексного развития электрического транспорта нацпроекта «Безопасные качественные дороги» дирекция дорожных концессий, администрация г. Перми и компания «Мовиста Регионы Пермь» подписали концессионное соглашение по обновлению системы городского электротранспорта столицы Прикамья. Оно позволяет регионам обновить инфраструктуру и закупить новые трамваи. В настоящий момент завершилась поставка всей партии трамвайных вагонов из 44 единиц – 30 из них работают на линии с прошлого года, еще 14 проходят необходимую техническую подготовку.
Дмитрий Махонин подчеркнул, что помимо поставок трамваев, предусмотрен ремонт 35 км трамвайных путей и модернизация сопутствующей инфраструктуры. Он также поблагодарил «Мовиста Регионы Пермь» за досрочное исполнение своих обязательств в части поставки вагонов. «Они должны были поступить только в середине следующего года. Считаю, что та работа, которую мы ведем уже не первый год, позволяет делать транспорт Перми максимально комфортным и помогает занимать лидирующие позиции по развитию общественного транспорта в России» , – заключил он.
Трамвайный парк Перми пополнился новыми «Львятами», которые оснащены всем необходимым оборудованием. Они отличаются стильным дизайном интерьера и экстерьера, пожаропрочностью и повышенным вниманием к вопросам безопасности пассажиров и водителя. Благодаря низкому полу «Львята» доступны для маломобильных пассажиров: помимо 100% низкого пола в салоне и на входах, на центральной площадке есть специальное место для инвалидной коляски, оборудованное ремнем безопасности и кнопкой связи с водителем, для слабовидящих пассажиров информационные таблички продублированы шрифтом Брайля. В салоне предусмотрены USB-розетки, система климат-контроля и подогрев пола, медиапанели с информацией о маршруте, остановках и температуре внутри и снаружи вагона. Перед выходом на линию будут установлены стационарные валидаторы. Салон нового транспорта рассчитан на 40 посадочных мест – это больше, чем в старых моделях. Общая вместимость вагона – 110 пассажиров.
Водитель трамвая Яна Хмелева поделилась, что ее рабочий стаж составляет 13 лет и, сравнивая с предыдущими трамваями, она отмечает, что на «Львенке» меньше шума благодаря амортизаторам, плавный ход и плавное торможение. «Зимой быстро отапливаются, летом работают кондиционеры. У меня большой обзор, везде стоят камеры, так что если кто-то из пассажиров не успевает сойти или войти в вагон, то я это вижу и жду. В случае, когда маломобильным гражданам, пенсионерам или мамочкам с колясками нужна помощь, то я ее оказываю» , – добавила она.
Генеральный директор «Группы Мовиста» Алексей Зотов отметил, что обновлены трамвайные пути общей протяженностью более 2,2 тыс. пог. метра на ул. Куйбышева – там движение трамваев было возобновлено еще в середине сентября 2023 года. «Продолжаются работы на улицах Мира, Борчанинова и Дзержинского – последние два этапа трамвайных путей в стадии завершения и движение по ним уже также возобновилось. Далее, также в рамках концессионного соглашения, будет проведена реконструкция трамвайных путей на улицах Ленина, Сибирской, Петропавловской и Пушкина», – добавил он.
Напомним, в рамках концессионного соглашения, помимо поставок трамваев, предусмотрена модернизация сопутствующей инфраструктуры – в частности, реконструкция депо «Балатово» и тяговых подстанций. На данный момент концессионер разрабатывает проектную документацию по реконструкции депо. Она предусматривает замену трамвайных путей на его территории, строительство нового производственного корпуса, в котором объединят в единый технологический процесс обслуживание и ремонт трамваев, а также обустройство нового административного корпуса.
Источник: Администрация губернатора
06.08.2024 21:04
