AI Изображение сгенерировано при помощи ИИ
Спрос на электровелосипеды в Перми за год увеличился на 30%, что позволило городу войти в число самых быстрорастущих рынков России. По данным аналитиков сервиса 2ГИС, за период с августа 2025 по август 2026 года в столице Прикамья также выросло число точек проката и ремонтных мастерских, однако количество классических веломагазинов заметно сократилось.
Сейчас в Перми работают 44 пункта проката — это на 22,2% больше, чем годом ранее. Вместе с тем город отстает от лидеров рейтинга: в Уфе прокат вырос на 76%, в Краснодаре — на 65%, в Красноярске — на 57%. Число мастерских по ремонту велосипедов увеличилось на 6,5% и достигло 66, что близко к среднему показателю по миллионникам (+12%).
Продажи традиционных велосипедов в Перми упали на 27,1%, что лучше общероссийского тренда (-38%). Меньше всего сократился рынок в Ростове-на-Дону — всего на 2%, тогда как в Волгограде и Красноярске падение достигло 54%. При этом сегмент электровелосипедов показал противоположную динамику: рост на 30% уступает только Ростову-на-Дону (+94%) и Омску (+89%). Для сравнения, в Москве продажи в этом сегменте снизились на 7%.
Велодорожная инфраструктура Перми остается на уровне ниже среднего среди городов-миллионников. Общая протяженность выделенных велодорожек составляет чуть более 42 км, что соответствует лишь 3,7% от всей длины автодорог. Для сравнения, в Москве этот показатель достигает 6,9% (более 600 км), в Санкт-Петербурге — 4,4% (238 км), а в Екатеринбурге — 7% (116 км). Ближайшие соседи Перми по доле — Уфа (4,8%), Нижний Новгород (4,7%) и Красноярск (4,9%).
Эксперты связывают сокращение числа традиционных магазинов с изменением потребительских привычек: горожане все чаще выбирают краткосрочную аренду или переходят на электротягу. На смену розничным точкам приходят пункты выдачи онлайн-заказов и шоурумы отдельных брендов, что и объясняет резкое падение числа специализированных продавцов.
