Разработка водородных заправочных станций на базе ФТИ им. А. Ф. Иоффе РАН продвинулась примерно до середины пути. Об этом сообщил на пресс-конференции заведующий лабораторией водородной энергетики Вадим Попков.
Он отметил, что основные конструктивные решения уже утверждены, подготовлена необходимая документация и переданы чертежи на предприятия для изготовления реакторов и других элементов будущих станций.
Планируется два типа установок: стационарные, которые будут работать на месте, и мобильные — в контейнерном исполнении, пригодные для перевозки. В обоих вариантах водород станет производиться прямо на станции.
Попков пояснил, что в российских условиях опираться на крупные заводы, которые могли бы изготавливать водород и доставлять его на большие расстояния, неэффективно. Поэтому задача заключалась в создании оборудования, способного получать топливо из природного газа на месте и сразу передавать его потребителю.
По словам учёного, проект связан с переходом к более экологичным источникам энергии. Наиболее перспективными он назвал тяжёлый транспорт, пассажирские автобусы и распределённую энергетику в отдалённых регионах.
Сложности возникают из-за отсутствия некоторых необходимых деталей в России — специалистам приходится разрабатывать их самостоятельно. Институт работает над проектом совместно с компанией «Инзарус». Ранее сообщалось, что учёные из ФТИ им. Иоффе, Санкт-Петербургского технологического института и университета ЛЭТИ создали катализатор для новых типов водородных заправок.
Рекомендуем также:
- С 8 по 10 февраля можно заложить будущий урожай: как получить ранние томаты без фитофторы
- Жить одному может быть полезнее, чем кажется: шесть рекомендаций психологов для людей старше 60 лет
- Цветочный тренд меняется на глазах: чем заменяют петунии для эффекта живого водопада
